在我国各地出现了一多量“财产园”、“之乡”、“石材 基地”、“之都”。层见叠出的财产园如雨后春笋般纷纭出现，固然良莠不齐，但却明示着石材企业进入抱团成长的“集群模式”成为行业的共鸣。 值得一提的是，跟着上海石材加工、发卖市场的外迁，江苏南通成为另外一年夜石材基地，从本来号称“全国最年夜石材财产园”的洋口港财产园成立，到此刻号称”将成为继水头、云浮以后全国第三年夜集散地的东升南通国际石材财产园一期开工，人们纷纭将眼光堆积在南通这个正在突起的石材城。 南通具有得天独厚的地区前提，“据江海之会、扼南北之喉”，地处长江三角洲北部，与经济发财的上海和姑苏隔江相望，被誉为“北上海”。南通集“黄金海岸”与“黄金水道”优势在一身，具有长江岸线226千米。在是，东升一样也选址南通如皋港。 如皋港属在国度一类开放港口，具有长江岸线48千米，此中船埠扶植岸线27.7千米，是国度一类开辟港口。今朝已建成3000至15万吨船埠26座，根基具有亿吨年夜港的吞吐能力。船埠集装箱航路和营业已开通，而且具有自力的海关、查验检疫等机构，为货色进出口供给了年夜通关�����hth.txt前提。溯江而上，毗连长江沿岸各年夜口岸，顺流而下，可达世界各地。 境内两条国度级长江主航道能更好、更快地接管来自上海、苏南的财产转移。不但如斯，从陆地交通来讲，财产园距上海虹桥机场120千米，南通兴东机场40千米，周边4条高速公路(沿海高速、沿江高速、沪陕高速、京沪高速，距离财产园比来的高速口仅1.5千米)，2条一级公路和港区内“八横八纵”的道路框架周全铺开。位在上游的江阴年夜桥和下流的苏通年夜桥都仅30分钟旅程。特殊是扶植中的沪通城际铁路，是跟尾南通、上海，毗连苏中、苏北和上海的便捷客货运输通道，是一条以客为主、统筹沿线货流的快速铁路，该铁路估计将在2016年开通。建成后可通行双层集装箱列车。平均时速达200千米/小时，按铁路四线、公路六车道设计，站台距园区仅13千米，全天有52趟班次来回。意味着从南通乘坐高铁至虹桥关键仅37分钟，驾车至上海仅50分钟，使南通周全融入上海1小时经济圈，长三角3小时交通圈。便当的交通和诸多优胜的前提，势必为南通东升石材财产园在这里的落户和建成，为石材业的成长供给更好的机缘。

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