跟着中国平易近航业的快速成长，中国是机场新建扩建范围也在全球居首，中国投数千亿狂建机场，估计到2020年末中国的运输机场数目将增添到260个。 英国企业组团来华分羹，中英两国在机场扶植方面有很多处所是互补的。

中国投数千亿狂建机场

跟着中国平易近航业的快速成长，中国是机场新建扩建范围也在全球居首，这让多量英国企业看到了机遇。

12月18日，英国商业投资总署机场行业访华代表团前后去到上海、青岛、年夜连、北京，对本地机场进行参访交换，配合切磋了包罗绿色机场、智能机场设计、运营和贸易零售业等议题。

据亚太航空中间数据，正在兴修的北京第二国际机场投资近800亿元人平易近币，其它省会城市还总计几千亿元人平易近币的机场投资打算，估计到2020年末中国的运输机场数目将增添到260个。

对此，英国商业投资总署交通与尖端工程行业副总监IanLockhart对界面新闻暗示，中国国内和国际航路的数目正在以15%到20%的速度不竭增加。英国企业将愈来愈多地存眷中国市场，并在各相干范畴睁开合作。

在此之前，中英两边就曾在机场扶植方面睁开多项合作。在国外，中英企业已成功在内罗毕机场项目长进行了合作。国内方面，从初期的�����hth.txt西安机场、深圳和重庆机场，到比来首都机场三号航站楼，青岛新机场、年夜连新机场等，英国企业都有普遍介入。与此同时，中国企业也在曼彻斯特航空城和伦敦希斯罗机场等项目上有投资。

英国商业投资总署中国区机场专员WeiMeng暗示，中国此刻是世界第二航空年夜国，潜力庞大。英国在机场扶植方面有着领先的手艺和丰硕的经验，这也有助在两边将来顺遂展开合作。此后几年中英两国将进入合作的黄金年月。中英两国在机场扶植方面有很多处所是互补的。

IanLockhart介绍说：“世界前60年夜的机场扶植傍边，有良多是英国企业介入的。这是英国企业很是主要的优势，假如在中国机场扶植中哪一个处所出了问题，英国企业可以从其他处所所堆集的经验来解决这个问题。”英国商业投资总署机场业专家ShakirKhaja暗示，英国致力在改良乘客的平安、货运和托运的行李效力，花了年夜量人力物力和时候去开辟监测系统和安保系统，监测乘客、办事人员、工人和航空公司的来往、流量进出等。在安保环节中，提高乘客和行李的安检流程处置的效力，改良体验。

英国在绿色机场方面的相干经验对今朝的中国机场扶植而言很是主要。北京新机场将成为国际尺度的绿色机场，据英国商业投资总署交通与尖端工程行业副总监IanLockhart流露，今朝有英国企业介入新机场的概念性设计方案，将来还会更多地的介入到新机场项目中。

别的在机场扶植进程中，若何最年夜水平地削减生态情况粉碎，下降公众质疑也是值得存眷的问题。IanLockhart暗示，任何的项目都有优势和错误谬误，最要害是要有理性的评估，终究做出决议计划。经由过程新建机场的好坏对照进行公道情况评估，找出解决方案，使得全部流程或全部项目更具有可延续性。

同时，英国也有着壮大的航空业供给链，很多年夜型跨国企业都选择在此设立公司，包罗罗尔斯·罗伊斯、庞巴迪、吉凯恩和梅西埃-道蒂等。

将来中英两边将在市场、手艺、企业等方面进行优势整归并不竭立异。对成长前景，英国商业投资总署机场参谋委员会主席PeterBudd暗示，中国在将来会成为平易近航家族中最主要的成员之一。

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