“车车纷歧致、车桩纷歧致、桩桩纷歧致”，三个“纷歧致”制约着新能源车驶上平坦大路。只管国度搀扶重点几回再三歪斜，但充电难问题仍是当下新能源汽车成长的最年夜掣肘。

充电桩新国标出台

抢于2015年末前，国度质检总局、国度尺度委结合国度能源局、工信部、科技部等五部委发布了新修订的电动汽车充电接口和通讯和谈等5项国度尺度。

这象征着，新尺度出台后，充电桩企业要根据新国标设计制造产物。对于在新国标的出台，车主们难免期盼：是否此后充电桩尺度将天下同一，我的新能源车终究可以开到哪儿充到哪儿了？

核心一：“非标”充电桩谁来收场？

2011年，国度相干部分曾经发布电动汽车充电接口等4项尺度，基本同一了充电桩的物理接口，于介入新国标制订的北京电庄科技有限公司CEO先越看来，新国标的重点于在同一了充电桩的通讯和谈，“起首是充电的兼容性问题，也就是说车主找到桩以后能充上电；第二是信息的互联互通，用户要经由过程某个平台，知道充电桩于哪，充电桩运营商之间也需要平台来解决充电桩的位置信息、状况信息、装备信息；第三是生意业务的互联互通，每一个运营商都有本身的App、充电卡等，需要解决差别充电平台同一生意业务方式的问题。

”于先越看来，即便充电接口终究于硬件及软件层面实现了同一，但充电桩不同一、车主不利便，仍是资源华侈。�����hth.txt据最新数据显示，今朝天下已经建成充电站3600座，大众充电桩4.9万个，对于在这些已经经于用的“非标”充电桩该怎样处置惩罚？有两种措施，一种是革新，一种是收受接管，但重要的趋向还有是革新。

今朝充电桩分为三类，一类是像国电如许国有企业的充电桩有较富余的资金革新；第二类是平易近营企业的充电桩；第三类是私家充电桩，改不革新取决在小我私家意愿。在是，问题来了，革新的钱毕竟谁来出？“此刻，数目重大且尺度各别的充电桩、充电站革新进级成本的卖力主体尚不明确，这也许会成为汽车企业及充电桩企业互相推脱的要害点。”上海赛特康新能源科技有限公司总司理庞雷暗示。现实上，新国标的发布不仅象征着充电桩的革新，也象征着新能源车的革新。按照新国标，新能源车既要革新软件上的通讯和谈，又要革新硬件上的节制扶引电路。

而对于在此刻已经经利用新能源车的车主来讲，虽然是否革新取决在小我私家意愿，但颇有可能发生没有革新过的新能源车不匹配进级过的公用充电桩的环境。国标委相干卖力人曾经暗示，对于在通讯和谈，新旧尺度存于必然的不兼容，已经有产物需举行软件进级，方可实现及新尺度的兼容。

核心二：将来普和自助充电站，安全很主要

除了了兼容性，安全性也是新国标的重点内容。记者相识到，新尺度增长了充电接口温度监控、电子锁、绝缘监测及泄放电路等要求，细化了直流充电车端接口安全防护办法，明确禁止不安全的充电模式运用。

2015年以来，天下发生多起纯电动客车、混淆动力客车自燃变乱。动怒缘故原由除了了电池自身技能之外，也有部门是由于电池体系治理不完美、通讯不兼容与充电装备通讯障碍致使的电池过充等引起。

“快速充电的电流长短常高的，中间会有安全隐患，而要确保安全起首就需要制订快速充电举措措施的插头及充电节制体系的同一尺度，而且如许的尺度可以或许运用到所有车型上。”现实上，对于在新国标的争辩由来已经久，而其发布也一拖再拖，争议颇多。“好比此刻各人往往认为快充站是有人值守的，而将来将会无人值守。假如如许，就必需安装电子锁以包管利用安全。电子锁是安装于充电枪上还有是车上，不管是安装于哪个处所，对于原有装备及车的革新成本都不低。末了出在安全思量，还有是决议把电子锁放于桩端。”

新国标制订的介入者之1、国电南瑞用电技能分公司副总司理倪峰回忆，为了安全，尺度于制订时履历了多轮重复参议。

核心三：特斯拉车主怎么办？将来尺度谁来管？

于不少业内子士看来，新国标从整体上统筹了各方因素，也思量了诸多方面的好处，但只管云云，问题依然不少。例如，台甫鼎鼎的特斯拉还有未与海内的充电桩兼容，这岂不是要愁煞那些土豪车主？又如充电新国标的履行及羁系没有一个完美的检测及认证的落实机制，假如羁系不力，一切城市形同虚设。“今朝只出了尺度，国度还有没有出台一套尺度履行的管控系统，这类环境下出台的尺度也就只限在一纸空文。必需从出产最先，对于电动车厂商及充电桩行业举行体系把控，甚至需要第三方强迫举行查验羁系。”汽车行业阐发师赵宇阐发说。

不外最年夜的影响是对于在不少充电桩企业来讲，也许面对着一轮洗牌。“新尺度最年夜的转变就是增长了速度的划定及晋升了对于电磁安全性的要求，今朝充电桩行业许多中小装备厂商底子没法满意这一尺度，而高尺度也象征着高进级成本，许多企业有可能直接退出这一行业。”

改过国标发布以来，一些范围不年夜的充电桩企业已经经感触感染到了压力。“假如要到达新国标的要求，预计成本要上升20%摆布，是以正于寻觅新的标的目的，拓展衍出产品，追求盈利点。”一家充电桩企业卖力人说。“运营商必需撑持互联互通，做到于充电历程中监控数据的保留，并且必需是完备靠得住可追溯，这也是一种门坎。”中国电力企业结合会尺度化治理中央副主任刘永东暗示。

---

上一篇:华体会hth-[广西]改造老城区污水管网缓解“水浸街”南宁市截污治污三年攻坚 下一篇:华体会hth-造价工程师工程计价每日1练：工程造价影响因素（12.8）